随着高端装备不断更新换代，苛刻的工况环境给高端装备的稳定运行造成了严重的威胁。因润滑失效导致的过度磨损是高端装备最常见的失效方式。脂润滑是一种常见的润滑方式。稠化剂的类型在很大程度上决定了润滑脂的性能。本研究通过不同的稠化剂（复合锂皂、聚脲、复合磺酸钙、膨润土）稠化聚α烯烃（PAO40）合成了四种润滑脂。研究了稠化剂微观结构对物理化学、流变学和摩擦学性能及成膜机理的影响。结果表明，复合锂基润滑脂具备最佳的理化性能，四种润滑脂均表现出典型的剪切变稀行为，其中具有螺旋纤维结构的复合锂皂表现出最高的屈服应力。摩擦学性能测试表明，复合磺酸钙润滑脂具备最佳的摩擦学性能。由于稠化剂沉积膜和化学反应膜的协同作用，具有致密多孔结构的磺酸钙复合皂具有最佳的摩擦学特性。利用膜厚测试仪测试了润滑脂的膜厚与成膜行为，发现润滑脂的膜厚随着运行时间的增长，润滑脂的膜厚呈现先减小后增大的趋势，其中膜厚的减小归因于润滑脂的乏脂。润滑脂的滚道周围分不能有润滑脂须，起到储存基础油的油池作用，在乏脂工况下提供油膜补充。

润滑脂,稠化剂,摩擦学性能,成膜机理